Carbayin2004

IV SUBIDA A CARBAYIN

               La ultima prueba del Campeonato, retrasada para poder hacer hueco en el calendario al Llanes, tenia todos los alicientes necesarios para resultar emocionante. La organización no fue ningún problema para los experimentados equipos de Carbayin Motor Club, y el ACPA, que únicamente tuvieron que adelantar un cuarto de hora el inicio de las mangas oficiales para evitar problemas con la falta de luz.
                 El Campeonato absoluto, el de Gr.S y el de los Karts, llegaban por decidir, y no en una prueba fácil porque el trazado de Carbayin para los pocos kilómetros que son es muy cambiante tanto en su tipo de asfalto como en lo estrecho y resbaladizo de su parte final. En estas circunstancias Oscar Palacio tenía algo de ventaja sobre Monchu ya que la manejabilidad de su Speed Car es mayor a la del veterano Martini del mierense. Si bien la carretera contaba con bastantes humedades por la tarde, la aparición de la lluvia por la tarde esfumaba las pocas opciones de Monchu. Palacio magistral no solo se anotaba el campeonato sino de paso la subida por algo menos de 1" sobre Gorka Apalantza. A pesar de tomarse con algo de calma la segunda pasada y ser superado por el vasco, la renta obtenida en la primera fue suficiente para terminar un año excelente que no olvidará, título de CM en Cto. de España y el de Asturias, por primera vez en manos de un piloto con este tipo de coches. Monchu lo pasó mal, y la suerte climatológica no estuvo de su lado para haber podido optar seguir ampliando su envidiable palmares regional, quedando en un decimosegundo puesto, el peor del año. Para la temporada 2005 nos comentaba que se iba a tomar las cosas con más calma, y no seguir tan exhaustivamente el calendario asturiano, y si fijarse más en correr las pruebas que le interesen o gusten en cada momento. Para completar el éxito de los CM, Iván Suárez alcanzaba el tercer escalón de un podium inédito con tres de estos monoplazas en lo más alto, justo por delante de Abraham, el primero de los Formulas presentes. Bueno presente estuvo Andrés Vilariño, pero un extraño y absurdo problemas de bujías equivocadas, solo le permitió bajar el Reynard del camión. Luís Martínez esta vez sin los problemas de Oviedo, pudo luchar en la carretera mezclándose en entre los mejores CM con el merito de hacerlo bajo la lluvia, recuperado de sus graves lesiones y a los mandos de un monoplaza como el gran Campeón que fue y es.
                Entre los carrozados, fue relativa sorpresa la victoria de "Rayman" con el 106 Kit Car, por delante de un desconocido Toyos, que rodó como en sus mejores tiempos con un 106 Rallye, terminando tercero Mota con el GT Turbo. Decepcionaba esta vez Naredo que con un coche bastante apropiado para las condiciones en la que se desarrollaba la prueba, solo pudo alcanzar el tercer puesto en el Gr.N que esta vez ganaba Rodrigo Beteta, habitual de la Júnior y que participo con el Clío de su hermano.
             José Luís Ruiz "Mota", llegaba con opciones de ganar el Gr.S, pero era la categoría más difícil de cambiar la clasificación provisional. Él hizo lo que le tocaba, ganar pero su rival Alejandro Martínez también hacía una gran carrera alcanzando el tercer puesto que necesitaba, superado por el Costworth de Cesar Gutiérrez. Otero que marcó el mejor tiempo del Gr.S en la segunda pasada no pudo terminar en mejores posiciones al marcar un tiempo flojo en la primera. Otros pilotos que en seco podrían haber decantado el título hacia el lado de Mota en mojado terminaron en puestos discretos, adjudicando el título para "Grillu".
             Los Karts si cambiaron al líder provisional por el que ya es Campeón de Asturias 2004. Llegaba como primero Llera, pero fue superado por Cueva, a pesar de empezar con mal pie la jornada al salirse en la primera curva de la subida de entrenos. Por fortuna los daños no alcanzaron ni a piloto ni a maquina, completando más tarde la manga, y luego calcando los tiempos de las dos oficiales para adjudicarse la prueba.
              Miguel Angel Blanco cerraba el año con la victoria en la Júnior 1" por delante de García y su AX.
             Fin de fiesta, solo deslucido por el frió y la lluvia, y que ha visto afianzado el relevo generacional que empezaba Iván Suárez el año pasado, y que ha ratificado este Palacio.

Pos	Piloto	Coche	Gr.	Oficial1	Oficial2	Dif.
1	Oscar Palacio	SPEED CAR GT 1000	CM	2:34,097	2:31,837	5:05,934
2	Gorka Apalantza	BRC	CM	2:36,568	2:30,302	+ 936
3	Ivan Suárez	SPEED CAR GT 1000	CM	2:40,606	2:41,914	+16,586
4	Victor Abraham	FORMULA NISSAN	E	2:47,422	2:42,803	+24,289
5	Victor Manuel Pardeiro	BRC	CM	2:47,424	2:46,007	+27,497
6	Luis Martínez	MARTINI FORMULA 2	E	2:49,193	2:45,237	+28,496
7	Javier Alday	BRC	CM	2:49,151	2:45,516	+28,743
8	Angela Vilariño	BRC	CM	2:49,235	2:46,441	+29,742
9	Manuel Antonio Perez	PEUGEOT 106 MAXI	A	2:49,779	2:46,309	+30,154
10	Antonio Martinez-Toyos	PEUGEOT 106 S-16	A	2:51,433	2:48,702	+34,201
11	Jose Luis Ruiz	RENAULT 5 GT TURBO	S-A	2:54,198	2:50,680	+38,944
12	Jose Ramon Fernandez	MARTINI MK 39	E	2:55,621	2:50,286	+39,973
13	Jose Maria Castro	BRC	CM	3:02,760	2:43,350	+40,176
14	Ricardo Villa	PEUGEOT 106 S-16	A	2:56,505	2:51,283	+41,854
15	Juan San Martin	BRC	CM	2:54,670	2:54,201	+42,937
16	Cesar Gutierrez	FORD SIERRA COST. 4X4	S-A	2:58,529	2:51,280	+43,875
17	Alejandro Martinez	RENAULT 5 GT TURBO	S-A	2:56,437	2:53,901	+44,404
18	Rodrigo Beteta	RENAULT CLIO WILLIAMS	N	2:56,674	2:54,366	+45,104
19	Primitivo Ambres	RENAULT 21 TURBO	S-N	2:56,773	2:56,965	+47,804
20	Ramon Andres Dorado	RENAULT CLIO	N	2:58,408	2:56,776	+49,250
21	Javier Otero	RENAULT 5 GT TURBO	S-A	3:06,050	2:49,477	+49,593
22	Jose Gonzalez Naredo	FORD ESCORT COSWORTH	N	2:59,123	2:57,675	+49,864
23	Manuel Antonio Rodriguez	GOLF GTI 16 V	S-N	3:02,104	2:58,441	+54,611
24	Jose Ramon Rodriguez	FORD SIERRA COSWORTH	S-A	3:01,591	2:59,081	+54,738
25	Alvaro del Cueto	CITROEN SAXO VTS 16V	N	3:00,519	3:00,584	+55,169
26	Raul Ivan Alvarez	PEUGEOT 206 XS	A	3:01,985	2:59,784	+55,845
27	Angel Anibal Suarez	SEAT IBIZA	A	3:01,671	3:01,586	+56,323
28	Sergio Diaz	BMW 320	A1/2	3:04,868	3:03,487	+1:02,421
29	Hector Carbajal	CITROEN AX SPORT	S-A	3:03,072	3:05,567	+1:02,705
30	Jose Ramon Sariego	PEUGEOT 205 RALLYE	S-N	3:06,260	3:03,342	+1:03,668
31	Jose Luis Alvarez	OPEL KADETT GSI 16V	S-A	3:08,200	3:02,964	+1:05,230
32	Javier Fernandez Requejo	BMW M3	A	3:02,726	3:11,105	+1:07,897
33	Isaac Moro	ALFA ROMEO 33	A 1/2	3:18,697	2:56,131	+1:08,894
34	Francisco Javier Cruzes	RENAULT 11 TURBO	S-A	3:07,003	3:07,881	+1:08,950
35	Miguel Angel Blanco	PEUGEOT 106 RALLYE	N JR	3:08,966	3:06,671	+1:09,903
36	David Garcia	CITROEN AX GTI	N JR	3:13,099	3:03,829	+1:10,994
37	Francisco Marron	PEUGEOT 205 RALLYE	S-N JR	3:09,513	3:08,164	+1:11,743
38	Javier Antonio Diaz	CITROEN SAXO VTS	N	3:09,355	3:09,246	+1:12,667
39	Gustavo Sanchez	PEUGEOT 205 RALLYE	S-A	3:13,249	3:05,458	+1:12,783
40	David Palacio	PEUGEOT 106 RALLYE	N JR	3:10,102	3:11,454	+1:15,622
41	Jorge Rodriguez	VOLKSWAGEN GOLF GTI	S-N JR	3:13,194	3:10,131	+1:17,391
42	Alejandro Alvarez	HYUNDAY ACCENT GT	A1/2	3:14,300	3:09,181	+1:17,547
43	Luis Miguel Blanco	LANCIA DELTA INTEGRALE	S-A	3:17,024	3:08,104	+1:19,194
44	Laureano Diaz	CITROEN AX SPORT	S-A	3:19,130	3:06,551	+1:19,747
45	Roberto Ferrero	RENAULT 11 TURBO	S-A	3:18,630	3:07,821	+1:20,517
46	Minervino Ferrera	CIROEN AX SPORT	S-A	3:15,531	3:12,514	+1:22,111
47	Ignacio Huerta	PEUGEOT 106 XSI	N	3:15,146	3:13,507	+1:22,719
48	Juan Carlos Fernandez	OPEL CORSA GSI	S-A	3:15,481	3:13,852	+1:23,399
49	Guzman Perez	FORD SIERRA COSWORTH	S-N	3:10,998	3:18,635	+1:23,699
50	Luis Arturo Alvarez	OPEL CORSA GSI	S-A	3:17,831	3:12,685	+1:24,582
51	Jairo Alvarez	OPEL CORSA GSI	S-N JR	3:16,517	3:14,494	+1:25,077
52	Jorge Lobo	OPEL CORSA GSI	S-A	3:19,099	3:17,231	+1:30,396
53	Jonathan Menendez	PEUGEOT 205 GTI	S-N JR	3:25,802	3:12,495	+1:32,333
54	Antonio Casal	RENAULT 5 GT TURBO	S-A	3:15,292	3:26,977	+1:36,335
55	Jorge Alfonso Vega	PEUGEOT 106 RALLYE	N	3:24,164	3:22,983	+1:41,213
56	Ruben Fernandez	FORD FIESTA XR2	S-N JR	3:26,251	3:23,118	+1:43,425
57	Ignacio Fragale	FORMULA RENAULT	E	3:38,750	3:11,810	+1:44,626
58	David Folgueira	CITROEN ZX 16V	N	3:35,742	3:18,506	+1:48,314
59	Luis Miguel Mora	SEAT 124 1800 FL	S-A	3:31,715	3:27,302	+1:53,083
60	Jose Angel Cayado	CITROEN AX GT	S-N	3:31,157	3:29,190	+1:54,413
61	Boris Alvarez	PEUGEOT 106 RALLYE	S-A	3:36,719	3:30,864	+2:01,649
62	Manuel Valle	RENAULT 5 GT TURBO	S-A	3:37,463	3:31,258	+2:02,787
63	Paula Fernandez	CITROEN AX SPORT	S-N	3:30,853	3:39,922	+2:04,841
64	Jorge Fernandez	LANCIA DELTA HF TURBO	S-A	3:49,170	3:45,861	+2:29,097

Pos	Piloto	Coche	Oficial1	Oficial2	Dif.
1	Juan Carlos Cueva	KART DINO	2:40,823	2:38,557	05:19,380
2	Juan Pablo Llera	KART GOLD	2:42,928	2:38,152	+1,700
3	Ignacio Urdangaray	TONY KART	2:49,602	2:41,757	+11,979
4	Juan Carlos Alperi	GOLD K9	2:52,147	3:00,005	+32,772
5	Juan Jose Renteria	KART MARANELLO	3:09,426	2:54,892	+44,938
6	Marcelino Martinez	KART TONY	3:08,894	3:08,337	+57,851

Nº	Piloto	Coche	Motivo
11	Sergio López	Peugeot 106 Rallye	Salida de Carretera
36	Ignacio Cueto	Citroen AX GT	Avería
65	Manrique Medina	Citroen AX Sport	Avería

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