Esta vez sí, la climatología respetó a la organización, y pudimos disfrutar de un día soleado y altas temperaturas. Aunque se esperaba una mayor inscripción, solo estaban en línea de salida una treintena de coches, con algunos de los pilotos que siguen regularmente el Campeonato de Asturias, como Abraham, Monchu o Iván Suárez. Naredo, aunque estaba inscrito, finalmente no tomaba parte ne la prueba, así como Cardin o Fombona.
   La carrera, discurría sin ninguna complicación, hasta la segunda manga oficial, en la que empezaron los problemas serios. Ardura, rompía el motor de su Hyundai, regando más de 500 m. de aceite, tratando inútilmente de continuar, y perjudicando al desarrollo de la prueba. El que primero lo notaba era Iván Espina, que se salía en una curva regada de aceite, dando un buen golpe a su Citroen AX. Carlos Menéndez, que llegaba por detrás, no atendía las indicaciones del comisario y pasaba por la zona sin detenerse, en un principio. A partir de ahí, interpretaciones para todos los gustos, y llamada al orden de los comisarios deportivos. La realidad, era clara, con tanto recorrido afectado, no se podía hacer los últimos metros, uy como el año pasado, tocaba recortar la subida, con lo que la media de esta rondaba los 150 Km/h, que es una barbaridad.
   Como en otras ocasiones, la pelea entre Abraham y Monchu, centro todas las miradas, y aunque el mierense empezaba marcando el mejor tiempo en entrenos, durante la primera subida oficial su Martini, empezaba a fallar en altas ostensiblemente, perdiendo muchos segundos, que al final fueron decisivos. Abraham, no tenía incidentes, y se hacía con una cómoda victoria, pues el margen logrado en la primera manga era suficiente, máxime cuando en la segunda subida oficial, el recorrido se acortaba en cerca de un kilómetro. Adolfo Posada, no termina de acercarse a los dos "top driver", y solo pudo ser tercero.
      En carrozados, ninguna sorpresa, con la victoria de Iván Suárez, que sin esforzarse demasiado, separaba a un regular "Fino" a más de 9 segundos, pero que controlaba a Sergio y su BMW M3. Entre ellos se clasificaba José Luís Díaz, que va a su ritmo con el Osella Toyota, sin mayor preocupación que pasarlo bien. Los GT Turbo, no abundaron como en otras ocasiones, y solo había dos, con Gabino más rápido que Héctor.
     Sin la presencia de Iván Rodríguez, la Júnior, era para Carlos Menéndez, que recorta diferencias en la clasificación provisional del Campeonato.
     Esperemos que para la siguiente edición, a la Escudería Boal, le rueden mejor las cosas, porque son demasiadas incidencias seguidas para solo cuatro ediciones disputadas, en las que ellos no han tenido culpa alguna.

CLASIFICACION FINAL

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