XXX RALLYE VILLA DE LLANES

             Un año más el milagro del Rally de Llanes volvía a producirse, sacando adelante Peña y su equipo una prueba que alcanza su 30 º aniversario.

           Tras los resultados en las anteriores pruebas, la progresión de Sola hacia tener fundadas esperanzas de que el título podría caer del lado de Citroen. Para que esto ocurriese en Asturias debían darse varias circunstancias poco probables, una salida de carretera o una avería de Fuster, cuestiones inéditas esta temporada, y la victoria de Solá.

        El día amanecía con grandes chubascos, y bien por este motivo o porque así lo tenía reservado el destino, la centralita del Clio de Fuster empezaba a fallar desde el primer tramo. Al entrar al segundo, Labra, el coche se detenía en los primeros metros, perdiendo 3’ al tener que parar a solucionar el problema. Pero este se reproducía dejando en la cuneta al Renault. A partir de este momento, Solá tomaba el mando de la carrera pero no podía relajarse demasiado porque Vallejo no cedía terreno tan fácilmente e incluso marcaba algunos scratch cuando peores fueron las condiciones climatológicas que le acercaban al C2. Solá dosificaba sus fuerzas y se impuso en cuatro de las nueve especiales cronometradas, no permitiendo que se le escapase la victoría y el campeonato. En segundo lugar se situó Sergio ValIejo con Renault Clio S1600 a 6.6 y el tercer puesto fue para Alberto Hevia y su Peugeot 206 S1600 a 20.1. El otro S1600 superviviente, el de Rueda se colocaba entre los mejores Mitsubishi, y más retrasado Helguera. El resto de S1600 no pudieron terminar y Marcelino Hevia no pudo estar al nivel del Principe de Asturias. Primero un pinchazo que le dejó muy retrasado y luego una salida de carretera sin muchas consecuencias para su Fiat obligaba a neutralizar la primera pasada por La Tornería. No terminaba tampoco Sergio Perez por otra salida en el segundo tramo.

         El Gr.N el scratch de Fombona del primer tramo daba la sensación de que podría mezclarse con los S1600, pero Labra y un posterior pinchazo  frenaron de golpe sus aspiraciones, incluidas las de victoria en el Gr.N. Pedro y Marcos Burgo con su Lancer Evo IX pasaron a dominar la clasificación y la Mitsubishi Evo Cup en la prueba asturiana. El de Lugo lleva un final de temporada excelente, consiguiendo aquí su segunda victoria consecutiva en ambos campeonatos, tercera del año, que le permite acercarse al líder Jorge González Rantur, que acababa segundo del rally con una diferencia de 27.5. Frente a los Mitsubishi, tres Impreza de Quattro Rallye, que no fueron oposición para ellos. Doménech que volvia a la carga con el Impreza se daba un golpe contra un muro abandonando con el radiador roto a las primeras de cambio y Lujua no pasaba del primer tramo tras salirse. Para Jose Felix Palacios el objetivo era de terminar, y lo conseguía a pesar de las complicadas circunstancias de algunos tramos.          

          Fernando Rico se salía fuerte en las ultimas curvas de la primera pasada de Labra cuando trataba de no perder tiempo frente a sus rivales asturianos. Al contrario de sus intenciones, dejaba libre el camino para ellos. Alejandro tomaba el mando de la carrera hasta el final, a pesar de los esfuerzos de Marquez por no perder su ritmo, atacando siempre que pudo. La victoria caía del lado del candasin, que encarrila el Trofeo de cara a la última prueba de Cataluña para la que Carlos tambien conserva opciones.

           No pudo ser Aquilino profeta en su tierra y pese a estar desarrollando un buen rally, la centralita fallaba al poco de iniciarse el rallye. "Sandalio" si lo conseguía, y cerraba un buen rallye luchando con Fran Suarez hasta el último tramo en que le adelantaba el canario y superando ampliamente a Garrido.

          Lucha hasta el limite y el final de rally como no se ha visto en todo el año dentro del Trofeo Auto Nalon que pudo caer del lado de varios pilotos. Los locales Arenas y Tames sacaron pecho en su tierra mezclándose con los protagonistas de este año. Al final Sergio Gonzalez sumaba un nuevo triunfo aventajando a Francisco Cima en 5.3, otros 5 " por delante de Tames. Cima sigue con muchas opciones de ganar el Cto.de España Junior que podría cerrar en el costa Brava.

Terminaron el rally 36 vehículos y Mitsubishi se ha colocado tras Llanes líder del campeonato de marcas.