XXXII RALLY AVILES

                   Repitiendo de nuevo los tramos poco atractivos para el espectador y la estructura prevista para el campeonato regional, sin corregir pequeños detalles que no gustaron el año pasado, Aviles recibía a buena parte de los pilotos asturianos que disputan el nacional. Berti, Arias, Fombona, Márquez y Cima estaban con sus habituales coches, menos Miguel que alquilaba un EVO VII a Vidal que llegaba con problemas de embrague resueltos in extremis para la salida, y sumándose a ellos en partes iguales los seguidores del campeonato y otros más esporádicos.

                   Agones y Santoseso eran los dos primeros tramos que afrontarían los pilotos llenos de incertidumbres por como encontrarían el asfalto. Apurando el tiempo en la asistencia y con los móviles echando humo para recibir la noticia exacta, iban saliendo los coches calzados con múltiples combinaciones. Los más valientes con seco, intermedios para los prudentes y agua para los afortunados, porque esas eran las condiciones sobre las que se correría. Hevia era el más perjudicado con gomas de seco, daba un trompo y cedía en dos tramos 1’08” respecto a los hermanos Arias que acertaban y casi parecían sentenciar el rallye. Pasaban sin problemas Rubén y Félix que se colocaban tras el de Grado. En el rallye menos adecuado para el Nissan, Fombona rodaba cuarto. No llegaba a salir al tramo Iván Suárez con el cambio de su EVO IX trabado, y sus compañeros de montura, Tano y Jovino con neumáticos inadecuados sufrían sendas salidas de carretera en los primeros compases. Gran debacle entre los primeros de la lista con solo 25 Km. disputados. Fombona y Palacio eran de los que acertaban con las ruedas marcando tiempos muy meritorios. Marquez y Cima eran superados por Del Oso cada día mejor con el Leon. Uno de los outsiders Dani Mieres, que tanto echamos en falta, estaba volando con estas condiciones cambiantes dentro de los cinco primeros hasta salirse en Santoseso-2 y ceder 2’.

                 A medio rallye seguían las dudas respecto al tiempo y si los 42“ de ventaja sobre Hevia le servirían a Miguel para ganar el rallye. Arias aguantaba en los dos primeros tramos, con montas de ruedas más conservadoras, pero tras dar un trompo en la segunda pasada por San Tirso entraba en el ultimo tramo con 20”, teóricamente suficientes. Berti con las ruedas de seco atacaba a fondo consciente de llevar la combinación más adecuada consiguiendo por solo 1 centésima el triunfo. Una victoria luchadísima más propia de atletismo que de un rallye, que ambos merecieron. También hubo lucha por la tercera plaza entre Félix a la que llegaba después de remontar, y Rubén González, hasta que este se salía en la llegada de San Pedro quedando al borde de un precipicio de donde no era recomendable mover el coche hasta la llegada de una grúa. Félix terminaba la prueba sin apreturas y con un buen puñado de puntos de cara al regional, que aunque no era el objetivo a principio de temporada después de los excelentes resultados conseguidos hasta ahora por el equipo de Trevias, bien podría cambiarse de opinión y enfocar el resto de año hacia el asalto de su sexto título. Todo indicaba que el cuarto puesto iba a ser para Fombona pero tuvo la desgracia de dar un toque tras una frenada complicada dentro del ultimo tramo. Una lastima después de superar las dificultades del día con un tracción trasera. Nuestro vigente campeón, Márquez aumentaba el ritmo según avanzaba el día dentro del objetivo de puesta a punto del Lancer con especificaciones “copa” pero no fue suficiente para adelantar Palacio de nuevo entre los grandes. Las siguientes posiciones eran propiedad de los mejores tracción delantera, con Del Oso cuajando por fin un rallye completo a buen nivel con el SEAT León, por delante de Cima que sigue sumando experiencia en su Clío R3. José Manuel Alonso, Dani Mieres que recuperaba terreno hasta el noveno puesto y Suárez completaban los diez primeros clasificados. David Gonzalez tampoco podía terminar victima tambien del ultimo tramo llegando a rodar noveno. Lucha hasta el último tramo por el Gr.S entre Marrón y Peláez con victoria esta vez para el piloto del Peugeot 205 Rallye, retrasadísimo en la lista de inscritos, frente a los habituales triunfos del “panadero” en otras ocasiones imbatible. El ultimo tramo no dejaba de dar malas noticias y Ordiales el unico representante del Gr.H tambien terminaba fuera de la carretera.