Rallysprint de Nava 2010, este año no hubo sorpresas | Auto Sprint

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Esta vez la heroica actuación de Dani Montes y su modesto 205 Rallye del año pasado no pudo repetirse con la maquinaria presente. Jonathan Perez sin problemas se anotaba la victoria por delante de Castrillo y Rayman. Por detrás seguía imperando la lógica y Ordoñez superaba a Montes que alcanzaba la 5ª plaza tras pelear con el C2 R2 del rapidisimo Pablo Garrido. Ferrero gano con autoridad la propulsión superando a los Cosworth de Beteta y Juan Ramon Suarez. En la Copa El Tonel, Pelayo Beteta superaba a su hermano Rodrigo por 5” quedando más descolgado Bobes. A pesar de solo 3 pasadas por el tramo, los abandonos y salidas estuvieron en la media de un rallye largo.

Por: David Herranz

Con un ambiente excepcional en las verificaciones, setenta y cuatro estuvieron en línea de salida, quedando fuera de la lista como pasaba en Tineo un nutrido grupo de pilotos, que a pesar de la crisis han dado al arranque de temporada en Asturias un nivel inimaginable. A modo de test, Jonathan Perez era el claro favorito con su Peugeot 207 S2000, planteando la carrera de igual manera “Tano” con el Impreza aun sin la fiabilidad necesaria. Reaparecía Castrillo tras la catástrofe de su BMW M3 en Tineo, con el Maxi Megane, coche que mas satisfacciones le ha dado de los que ha tenido, y con intención de seguir el regional de Rallysprint. Había más estrenos como el M3 E30 de Jesus Alvarez aun en proceso de puesta a punto tras su prolongado descanso, y el Evo IX para Angel Paniceres más cómodo y rápido que con el Subaru todo el día.
No hubo sorpresas y Jonathan ganaba sin problemas marcando los tres scratch por delante de Castrillo finalmente en meta tras demasiados abandonos. Rayman intentaba presionar al piloto del Maxi, marcando un segundo tiempo, quedando a unos recuperables 5” en la última pasada pero Julio atacaba y conservaba la segunda plaza. Con un salto de coches y potencias después de los integrantes del pódium, los tracción delantera si dieron mas emoción al moverse en márgenes más pequeños. Ordoñez pudo distanciarse un poco de Montes y Pablo Garrido que se jugaron la quinta plaza al sprint del último tramo. Dani marcaba su mejor tiempo del día apartando al C2 R2 del top five que estuvo sensacional en su retorno. Rapidísimo “Lobea” devolvía al laureado Escort Cosworth ex Daniel Alonso a posiciones de cabeza, poco por detrás del mejor Gr.N que una vez mas fue Juan Carlos del Oso, uno de los aspirantes a la título final de Rallysprint que se le está resistiendo estos años de atrás. No terminaban entre los a estar entre los diez primeros, Tano, ya con muchos problemas de colector en el primer tramo, ni Félix Alvarez con problemas de alimentación.
Mucho espectáculo en la Propulsión, una vez más ganada por Ferrero, lamentando entre sus participantes el accidente de Bobes y su precioso Escort MKI que terminaba de techo en el segundo paso. Isidoro Beteta, pudo con Juan Ramon Suarez en el apretado duelo de Sierras  que mantuvieron todo el día. Con distintos problemas en su M3, Jesus Alvarez cerraba la clasificación, pero el objetivo era terminar y ver que necesita el coche para empezar a poner en onda el coche, que será en poco tiempo uno de los mas espectaculares del regional asturiano.
Primera para la Copa Tonel, con nueve inscritos, dominada por los hermanos Beteta, que fue a manos de Pelayo, por escaso margen sobre Rodrigo, que podría haber sido menor de no hacer maniobra en Pruneda-1. Bobes no pudo seguir su ritmo completando el pódium. Entre los debutantes Faustino Ontiveros después de sus buenas prestaciones en Autocross y Slaloms, empezaba con cautela y con un coche que le falta preparación con la que acercarse a mejores tiempos. Volvía tras diecisiete años de parada y de la mano de Jose Raul Perez el Seat Marbella Gr.A ex Amable Bermúdez, debutando con poca fortuna marcando tiempos lejos de los Fiat Cinquecentto, aunque terminaba la carrera a pesar de un espectacular vuelco en el cruce de Pruneda.

Clasificacion

1

Jonathan Pérez

Enrique Velasco

Peugeot 207 S2000

1º S2000

18:29.200

2

Julio C. Castrillo

Francisco J. Alvarez

Renault Maxi Megane

1º AKC

 + 15.800

3

Manuel A. Pérez

Juan M. Rodríguez

Evo VIII

1º XT

+ 27.200

4

Alberto Ordoñez

Agustín Ramos

Renault Clio Williams

1º X

+ 47.800

5

Daniel Montes

Alejandro Suárez

Peugeot 205 Rallye

2º X

+ 57.800

6

Pablo Garrido

Ramón Andrés

Citroën C2 R2

1º R2B

+ 1:03.100

7

Juan C. del Oso

Pablo Parrondo

Seat León Cupra

1º N

+ 1:17.200

8

José A. López

Carlos Riesgo

Ford Escort Cosworth

1º SN

+ 1:24.700

9

Angel Paniceres

Salvador Belzunces

Evo IX

2º XT

+ 1:31.400

10

César Fernández

Rodolfo Rodríguez

Renault Clio Sport

2º N

+ 1:33.100

11

Pedro García

Alejandro Antuña

Peugeot 206 XS

3º X

+ 1:45.500

12

Antonio J. López

Miguel Linares

Lancer Evo IX

3º N

+ 1:51.900

13

Isaac Moro

Lucía Calvo

Renault Clio Sport

4º X

+ 1:53.100

14

Pablo Hevia

Pablo García

Citroën AX

5º X

+ 1:55.000

15

Roberto Ferrero

Elena Ceñera

BMW 325 Coupé

6º X

+ 1:59.300

16

Isidoro Beteta

Braulio García

Ford Sierra RS Cosworth

1º SA

+ 2:04.600

17

Juan R. Suárez

David Feito

Ford Sierra RS Cosworth

2º SA

+ 2:08.900

18

Nacho Madrera

Gazel Sánchez

BMW M3 E36

7º X

+ 2:15.700

19

Jorge Fernández

Pablo Sánchez

Citroën Saxo VTS

1º A

+ 2:21.000

20

José R. Prieto

Daniel Prieto

Opel Corsa GSi

8º X

+ 2:22.400

21

Bernabé Gutiérrez

Iván Fernández

Citroën AX GTi

2º A

+ 2:23.900

22

Luis M.Peláez

Bárbara Castañeda

Renault Clio Williams

3º A

+ 2:24.900

23

Raúl Sánchez

José Mª Aguilar

Renault Megane Coupé

9º X

+ 2:29.300

24

Javier A. Díaz

José M. García

Citroën Saxo VTS

4º A

+ 2:34.000

25

Juan R. González

Juan Carlos Merino

Peugeot 205 GTi

3º SA

+ 2:38.200

26

Iván Gómez

Jorge Vigil

Peugeot 106 Rallye

10º X

+ 2:40.300

27

Ignacio Huerta

Manuel González

Peugeot 106 S16

4º N

+ 2:44.100

28

Iván Molleda

Francisco Iglesias

Renault 5 Turbo

11º X

+ 2:48.200

29

Adrián Martín

Alvaro Fernández

Citroën AX GTi

12º X

+ 2:49.600

30

Miguel Rebollo

Gilberto Antuña

Citroën AX Sport

4º SA

+ 2:55.100